【中睿视点】 提升新能源汽车充电保障能力行动计划

中睿合银投资管理有限公司   2018-12-14 本文章127阅读

当前国内新能源充电基础设施建设依然存在落地难、运营效率低等问题,为加快推进充电基础设施规划建设,全面提升新能源汽车充电保障能力。


1210日发改委、国家能源局、工信部和财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称“《行动计划》”)的通知。


力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互连互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。


《行动计划》中提出重点布局六大任务:


1)提高充电设施技术质量。加强充电技术研究和充电设施产品开发,满足充电可靠性要求,改善用户充电体验,满足新能源汽车不同场景的充电需求;


2)提升充电设施运营效率。积极盘活“僵尸桩”,结合服务场景科学配置车桩比例,切实提升充电设施利用效率和服务能力;


3)优化充电设施规划布局。各地能源主管部分要牵头联合相关方面,分析充电需求场景,指导充电设施科学合理布局,并进一步明确和细化充电基础设施的用地政策,保证运营类和其他有明确需求的新能源车辆的充电设施建设用地,提高充电保障能力;


4)强化充电设施供电保障。将充电设施电力接入作为发展新能源汽车基础配套设施范畴统筹考虑;


5)推进充电设施互联互通。推进国家充电基础设施信息服务平台和国家新能源汽车监管平台协同发展,研究建立数据共享机制,实施新能源汽车充电溯源管理,做到充电行为数据可追溯、节能减排数据可计算、车桩信息数据可统计;


6)完善充电设施标准体系。做好标准顶层设计和体系规划,发挥标准技术引领、规范充电设施市场的作用,促进新能源汽车与充电设施行业标准间的协调统一。


同时,《行动计划》提出三项保障措施:


1)积极鼓励商业模式创新。进一步加大对充电设施运营模式创新的支持力度,鼓励整车、充电设施运营服务、出行服务等企业开展合作,促进充电服务专业化发展,通过众筹建桩、电力市场、车位经营、车辆租赁、广告服务、大数据应用、电动汽车充放电等多种方式增加运营收入;


2)持续加大政策支持力度。加大相关部门间统筹协调力度,系统解决项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题;


3)充分发挥行业协会作用。充分发挥中国充电联盟等行业组织的作用,积极促进充电设施行业向规模化、规范化、多元化方向发展,促进创新,提质增效。


近年来,我国新能源汽车保有量不断提升,截止2018年9月,新能源汽车保有量已达221万辆,同时根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆,这也意味着在今后两年时间里,新能源汽车产销量还会继续加速提升。


而当前我国已建成充电桩数量仅60万个,若按照《行动计划》中“一车一桩”的接电需求,目前我国充电桩缺口或高达160万个,更何况,我国新能源汽车数量仍在快速增长中。


中睿认为,当前新能源基础配套设施建设不足,限制了新能源汽车的使用场景,也压抑了部分新能源汽车需求。此次《行动计划》的发布标志着我国新能源汽车进入新的发展时期,从过去大力发展新能源汽车,到如今关注并推进围绕新能源汽车的基础配套设施建设从而对新能源汽车产销以及整个产业链产生积极影响。中睿将积极关注我国新能源汽车事业的发展,并积极寻找相关投资机会。







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